Автор Тема: Динамическое торможение электродвигателя  (Прочитано 1393 раз)

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Здравствуйте.
Сразу приступлю к описанию вопроса.(сразу извиняюсь за каляки маляки в последнем фото)
Два вибродвигателя после отключения питания, должны останавливаться с помощью подачи на них постоянного тока (напряжения), для этого будет использоваться Чешский блок Brzdici blok BB3 фирмы JK-ENERGO(представляющий из себя диодный мост KBPC5010 и RC фильтр FZ 722 42). Из любопытства BB3 был разобран и стало не понятно как это должно работать. Предполагаю что производители BB3 не правильно его собрали поэтому прошу помочь разобраться.

Вопрос:
1. Какое напряжение должно приходить на ВВ3? 380V или 220V по схеме 380, но при 220 постоянный ток должен быть меньше?
2. На последнем фото два рисунка, один это как было выполнено соединение в ВВ3 и второй рисунок как на мой взгляд должно быть сделано. Правильно ли я понял как должно это работать?
3. Будет ли это работать с таким большим выпрямленным напряжением и без гасящих резисторов если собрать по второму рисунку?
П.С. Элементы из которых состоит BB3, Almeto FZ 722 42-https://www.almeto.cz/rc-units; KBPC5010-https://www.chipdip.ru/product/mb5010

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Модель Вибродвигателя

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
 Чешский блок Brzdici blok BB3 фирмы JK-ENERGO

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Рисунок как было выполнено соединение в ВВ3, и мое представление как это должно работать?

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Для большей информативности фото как выглядит блок ВВ3 изнутри.

AlexZhuk

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1458
  • Карма: +144/-1
  • Модератор
    • Просмотр профиля
Цитировать
Рисунок как было выполнено соединение в ВВ3
Так-то оно все без вопросов, кроме той перемычки между 2  и 3, которая меня тоже вогнала в ступор. Не могу понять, зачем она нужна.
Фильмы об электротехнике и не только:
www.youtube.com\АлексЖукПрофи

AlexZhuk

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1458
  • Карма: +144/-1
  • Модератор
    • Просмотр профиля
Цитировать
Для большей информативности фото как выглядит блок ВВ3 изнутри.
А что, к диодному мосту только 3 провода подключены? Где четвертый?
Фильмы об электротехнике и не только:
www.youtube.com\АлексЖукПрофи

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
К диодному мосту шли три провода. Предполагаю что это устройство собрали не правильно при изготовлении. В дальнейшем устройство будет переделано по стандартной мостовой схеме. Но вопрос у меня остается такой, какое напряжение подавать на ВВ3? По схеме и по характеристикам радиоэлементов они рассчитаны на 380В. Но, везде пишут что напряжение перед мостом предпочтительно  уменьшать через понижающий трансформатор(до 40В). Что бы не повредить статорные обмотки двигателя большим током. На шильдике ВВ3 написано ток 10А, как я могу примерно рассчитать постоянный ток динамического торможения электродвигателей? Напряжение по схеме высокое, гасящие резисторы не используются, опасаюсь что вибродвигатели могут выйти из строя. Автоматы(предохранители) перед ВВ3 стоят на 6,3А получается ток не должен превышать 7-10А.
« Последнее редактирование: 14 Март 2019, 10:15:47 от Красная черепаха »

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Фирма jk-energo.com прислала инструкцию на тормозной блок тип "BB3". Буду разбираться.

AlexZhuk

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1458
  • Карма: +144/-1
  • Модератор
    • Просмотр профиля
Цитировать
Фирма jk-energo.com прислала инструкцию на тормозной блок тип "BB3". Буду разбираться.
На русском хоть? Можно копию?
Я пытался найти информацию на их сайте, но не шпрехаю по-польски. А другого выхода ответить на поставленный вопрос нет.
Насчет неправильного подключения диодного моста я тоже впал в некоторую задумчивость. Это как надо собирать, чтобы не подключит один провод к мосту? Где-то есть подвох.
Фильмы об электротехнике и не только:
www.youtube.com\АлексЖукПрофи

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Инструкция на Русском языке, фирма jk-energo.com очень вежливая в обращении пишет как проверить работу своего устройства. Инструкцию выложить на форум не позволяет ограничение на размер выкладываемого файла, (могу переслать по почте)

Возможно первоначальная сборка ВВ3 является правильной. Наверное вопрос на форуме стоило бы начинать так, возможна ли работа тормозного блока ВВ3 при заводском расключение. На клемы 1 и 2  подается 400V, на клеймах 3 и 4 должно быть 275V.
По моему представлению должно произойти короткое замыкание через диодный мост если подключить по заводскому варианту, попробую написать письмо в техподдержку jk-energo.com со схемой расключения самого блока, что бы подтвердили что так будет работать.

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Вопрос с расключением всех элементов тормозного блока ВВ3 успешно разрешился. Фирма фирма jk-energo.com прислала на него схему, за что ей огромное спасибо. На этой весёлой ноте можно и закругляться. Теперь надо все это собрать!!!

AlexZhuk

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1458
  • Карма: +144/-1
  • Модератор
    • Просмотр профиля
Честно говоря, глядя на последнюю схему, так и не понял до конца, как она работает. Если + на клемме 1 - без вопросов. Но при +на клемме 2 - вообще непонятно, как ток идет через нагрузку, и идет ли вовсе. Наверное, схема отработанная, и фирма веников не вяжет. Но с таким выпрямителем я впервые столкнулся.
Фильмы об электротехнике и не только:
www.youtube.com\АлексЖукПрофи

Красная черепаха

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Карма: +1/-0
    • Просмотр профиля
Ни знаю почему к предыдущему моему сообщению не прикрепилась фотка с правильным расключением ВВ3. Вот  схема от техподдержки производителя, фирма jk-energo.com.
« Последнее редактирование: 19 Март 2019, 12:28:16 от Красная черепаха »

AlexZhuk

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1458
  • Карма: +144/-1
  • Модератор
    • Просмотр профиля
Она прикрепилась, а потом опять открепилась  :) :)
Почему-то.
Я же ее видел и предыдущий комментарий писал именно, глядя на нее. Ни фига не понял фишки.
Фильмы об электротехнике и не только:
www.youtube.com\АлексЖукПрофи