Киловольт
Общие вопросы => Разное => Тема начата: Минаков Максим от 20 Февраль 2019, 22:22:49
-
Кто может подсказкать, из-за чего могут вылетать аккумуляторы в ШОТе?
-
У них вроде как есть срок эксплуатации, по окончании которого приходится менять.
А как вылетают, что меняется: емкость держать перестают или еще чего? Кто производитель, насколько активно используются?
На соседнем заводе стоят 5 ШОТ-ов, три недавно введены, один лет 8, и один вообще давнище, как введен, про него вообще не вспоминают, поставили и забыли.
На всех практически постоянно ток подзаряда минимальный, используются очень редко. Если включат/отключат выключатель вакуумный раз в день - событие.
Тот, что 8 лет работает, как-то слышал от инженера местного ,что пора бы подумать о плановой замене аккумуляторов.
-
Производитель аккумуляторов Leoch. Просто берут некоторые и плавятся на контактных соединениях. Один немного вздулся. Три года назад меняли батареи.
-
В данном случае надо попробовать сменить производителя. И предварительно посмотреть пирометром, где-там чего греется и греется ли вовсе. Может, там слабое место у корпуса, давление внутри повышается - выгибается корпус. Может, не обеспечен надлежащим образом контакт к клеммой аккумулятора, тогда имеем место локального нагрева. И за током заряда бы понаблюдать, может, он завышен. Послушать, не кипят ли аккумуляторы в процессе подзаряда.
Вот, накидал идей, больше нету, иссяк :)