Дифференциальная защита двигателя

[Batman]

Здравствуйте!  Подскажите, пожалуйста,  как проверить дифференциальная. Защиту двигателя? И лучше бы методику без применения ретома-51) Есть ретомы 21. Защита на собрана на сепаме.

[AlexZhuk]

Там сколько видов дифзащит? Я просто не сталкивался с СЕПАМ-ом, работал со SPAC только. Обычно для трансформатора, к примеру, есть дифзащита и дифотсечка.
Проверяли так: в одно плечо ток подается, в другое нет. В итоге на уставке происходит срабатывание. Сложнее будет с фазировкой токов, РЕТОМ-21 не проверить это. Хотя на двигателе вроде и не так критично, как на трансформаторе.

[Batman]

Спасибо! значит в одно плечо по трем фазам ток со сдвигом в 120 гр. а характеристики тормозные уже не снять значит? а вы каким прибором подавали?

[AlexZhuk]

в одно плечо по трем фазам ток со сдвигом в 120 гр

И лучше бы методику без применения ретома-51) Есть ретомы 21.

Сначала давайте с этим противоречием разберемся. РЕТОМ-21 не имеет возможности подать что три тока, что три напряжения, сдвинутые на 120 градусов.

[Batman]

Это то я прекрасно понимаю)  просто у меня есть типа стенда, но ретома 51 нет. Вот и думаю чем бы мне потренироваться по снятию характеристики и проверки защит.

[AlexZhuk]

характеристики тормозные уже не снять значит?

Думаю, что тормозную характеристику снять-таки получится. В одно плечо подаем ток, в другое - ничего не подаем, и так пофазно. Для этого 51-й может и не понадобится. Надо попробовать.

Мы у SPAC-а снимали, но подавали трехфазную систему токов от РЕТОМ-61, одинаковых по величине и сдвинутых друг относительно друга на стандартные 120-градусные углы. Но у нас один пока такой терминал с дифференциальной защитой, защищает трансформатор 35/6кВ. Поэтому еще до конца не отработали методику проверки.