В инструкции не сказано куда именно заливать. По поводу азота много читал и пришел к выводу что многие эксплуатируют без него.
Кстати, да. Сам не ожидал, но доливка масла оказалась не предусмотренной инструкцией.
Если рассуждать логически, то при доливке масла азота не по умолчанию. Поэтому долить можно через любой походящий для этого штуцер. Потом закачать азот, это с моей точки зрения обязательно, так как иначе проблем не оберешься.
Хотел коллег сегодня встретить, которые с таким трансом возились, но так и не сбылось. Не помню, доливали ли они масло в трансформатор, но азот закачивали, пользуясь неисправным редуктором (или редуктором для кислорода, вместо азотного). Дунули так, что у них болты стало вырывать из крышки.