Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
мой товарищ производитель Воронежский НПО НФЛ кроме изготовлений десятков или сотен тысяч, освоил лизинг освешения, то есть обслуживание так же. на этот вопрос ответил мне, что не было случая КЗ внутри светильника ниразуСуществует такая систематическая ошибка отбора, как ошибка выжившего. Вашему товарищу вряд-ли привозят светильники, которые придавили люлькой автовышки, вследствии чего в них случилось кз. Потому что такое просто выбрасывают, а не везут на обслуживание. Про опыт в изготовлении я вообще молчу. Поэтому он и говорит "Да быть такого не может, я их сто тыщ переобслужил", потому что его специфика не подразумевает возможность контактировать со светильниками после кз.
В момент включения бросок тока через блоки питания прожекторов имеет серьезное значение, поскольку их много и у всех конденсаторы начинают одновременно заряжаться. Поэтому номинал автомата приходится увеличивать. А это загрубляет защиту.Можно же взять автомат на корректный номинал, но с большей краткостью отсечки. Разве нет?
У меня на этой линии все серваки переменные. Этот движок тоже на переменном токе. Что за трехфазный постоянный ток? 0_о Это как? Такого же не существуетВся линия на сервоприводах и контроллерах. Но вот именно этот узел вот такой... А можете конкретную модель назвать? Или производителя? Чтоб эд такую фентифлюху вытворял
Тип не подскажу. Но все трехфазные постоянники плюс-минус одинаковые, только по мощности подобрать и всего делов. Проблема в програмировании контроллера - тут уметь надо, а я малограмный))) - не умею значит...
Для поиска введите "BLDC двигатель"
Спасибо за информацию! Но как раз достать его хочется)) вопрос о ремонте не стоит. Но любой ремонт это простой. А стоимость простоя этой линии очень высока. Ну и все таки хочется при модернизации ставить все устройства современныеЦитироватьСпрошу у знакомого инженера, с кожзавода, может они встречали подобное - напишу, если ответит по существу.Коллега отозвался. Он работал на разных фабриках и встречал такие двигатели. Говорит, что он обычный двухобмоточный, но с магнитным прерывателем (тормозом). Достать проблема, но ремонтопригодный.
Не шаговый ли он?Спасибо за намётку, напишу им. Клон это будет нереально дорого, как мне кажется. Штучный экземпляр - это для богачей. Это разве что если у них есть аналоги
Может в Элдин обратится и попросить сделать клон?
А что с ним не так?С ним, тьфу-тьфу, всё так. Но ему уже много лет. Хотим в рамках модернизации всю периферию менять
Слова с шильдика для семантического поиска и пущей индексации: