Автоматика на контакторах.

[Андрей_111]

Прошу помощи. Планирую делать схему АВР, схема имеется, но вопрос в другом. Есть ли какая-то литература о правилах подключения контакторов? Хочу избежать ошибки и неправильность при разработках других схем автоматики.

[promenergo]

Не могу понять сути вопроса. Что за "правила подключения контакторов"? Подключить надо так, что бы исключить возможность замыкания разноименных фаз в контакторе. А так же предусмотреть блокировку, которая можеть быть как механической, так и электрической (или то и другое разом).
И еще добавли. Сейсас вобще многим плевать на правила и стандарты в энергетике при сборке щитов и сборок низкого напряжения. Я столько разных схем АВР на своем веку повидал - жуть! Так что смело в бой)) 

[AlexZhuk]

А так же предусмотреть блокировку, которая можеть быть как механической, так и электрической (или то и другое разом).

Правильно: и то, и другое. Наверное. обычай такой.

Да и схемы АВР бывают разными. Есть с двумя контакторами. А есть с тремя. Первый вариант с переключением на резерв одного потребителя (одной системы шин), питание которых осуществляется с одного ввода.
Второй - с двумя секциями шин, которые питаются независимо каждая со своего ввода, а при потере питания ввод отключается и включается секционный контактор (автоматический выключатель с приводом).

[Sharfik]

Планирую делать схему АВР...

Не делай в живой проект релейную схему. Либо контактор+контактор и больше ничего, либо используй что то типа https://www.poligonspb.ru/product/avr-3-3k/
в паспорте схема использования есть.
Если делать релюшками нельзя реализовать несколько сценариев, которые может понять контроллер. Быстрее и проще через блок АВР.

[AlexZhuk]

Согласен, что с блоком АВР 3/3 поглаже будет.
Если уже об этом говорить, то современная тенденция, связанная с АВР на выкатных автоматических выключателях, вообще реализуется с применением программируемых реле а-ля ПР200 Овен. В основном видел на Шнайдерах.
Идеальный вариант был бы на ATS022 от АВВ, но это уже санкционочка https://youtu.be/0qM8jud00FU. Да и дорого. И у нее есть достоинство/недостаток - гибкость алгоритмов работы. Можно в легкую переключить с одного на другой.

[Sharfik]

Их великое множество этих блоков АВР. Поискать просто надо. Легко реализуется на логических контроллерах типа Logo, Овен.

[AlexZhuk]

Легко реализуется на логических контроллерах типа Logo, Овен.

Для выкатных выключателей актуально, ибо надо много параметров контролировать (типа "вкачен"/"выкачен", "отключен защитой" и т.п.)
Для контакторов блок АВР оптимальное устройство. Но можно собрать простейшую схемку с парой многофункциональных реле контроля напряжения на обоих вводах.
Тут вопрос надо поставить так: Техническое задание где? Что от схемы требуется?

[Sharfik]

Для выкатных выключателей актуально, ибо надо много параметров контролировать (типа "вкачен"/"выкачен", "отключен защитой" и т.п.)
Для контакторов блок АВР оптимальное устройство. Но можно собрать простейшую схемку с парой многофункциональных реле контроля напряжения на обоих вводах.
Тут вопрос надо поставить так: Техническое задание где? Что от схемы требуется?

На прошлой неделе была выставка Электро 2023, взял там каталог Hyundai. Сейчас как раз листал, увидел что у них есть тоже такой блок для АВР с воздушными выкатными.

[AlexZhuk]

На прошлой неделе была выставка Электро 2023, взял там каталог Hyundai. Сейчас как раз листал, увидел что у них есть тоже такой блок для АВР с воздушными выкатными.

Такой же, как ATS от АВВ?

[Sharfik]

http://hyundai-electro.ru/pdf/Каталог%20Воздушные%20автоматические%20выключатели%20серии%20U%20(май%202017).pdf
73 страница и последующие. Запросил у поставщика информацию, если пришлют расскажу.

[blastbeat]

А так же предусмотреть блокировку, которая можеть быть как механической, так и электрической (или то и другое разом).

Правильно: и то, и другое. Наверное. обычай такой.

Даже не обычай, а необходимость. У электронной блокировки может, к примеру, разниться время притягивания катушек. У меня такое было. Подрядчик в схеме сделал блокировки только электронные, через релюхи. Сдавал не мне, получил подписанные акты и свалил. Через месяц коротыш - отбил АВ. Через неделю повторно. После третьего раза от греха подальше поменял автомат и полез в схему. Увидел, что через блок-контакты блокировки нет. Добавил. После этого проблема исчезла.
ПС Подрядчик мегакосячный, просто жесть. ООО "Холод" из Ростова. Обходите стороной

[AlexZhuk]

Подрядчик в схеме сделал блокировки только электронные, через релюхи.

А механическая блокировка, я так понимаю, отсутствовала и ее нету до сих пор?

[mastaq]

Прошу помощи. Планирую делать схему АВР, схема имеется, но вопрос в другом. Есть ли какая-то литература о правилах подключения контакторов? Хочу избежать ошибки и неправильность при разработках других схем автоматики.

мы всегда предусматриваем двухступенчатую блокировку одновременного включения двух контакторов или двух АВ (к примеру механическая (блокировка) и электрическая (вспомогательные контакты пускателей)

[Sharfik]

Самоделка?

[mastaq]

Самоделка?

прижилось с годами. а вообще в ведомстве где я служу,  нет изделий без сертификации. так что если и самоделка, то заводская и прошедшая какие то этапы утверждения