1
Электродвигатели / Re: Бросок тока при запуске АД
« : 29 Октябрь 2021, 11:50:47 »
Это моя тема...
В двух словах, при пуске активная мощность, потребляемая двигателем, увеличивается в 2 раза, а реактивная(необходимая для намагничивания)-в 12 раз!
Таким образом, реактивная мощность является основной составляющей пускового тока.
Если ее полностью компенсировать-можно ограничить пусковой ток, потребляемый из источника питания на уровне 2-2,5 In.
Во вложении, графики реальных измерений при пуске двигателя, которые я проводил при пусконаладке.
Вот ссылка на видео, по этой теме:
https://youtu.be/dYo7kPKjGRg
В двух словах, при пуске активная мощность, потребляемая двигателем, увеличивается в 2 раза, а реактивная(необходимая для намагничивания)-в 12 раз!
Таким образом, реактивная мощность является основной составляющей пускового тока.
Если ее полностью компенсировать-можно ограничить пусковой ток, потребляемый из источника питания на уровне 2-2,5 In.
Во вложении, графики реальных измерений при пуске двигателя, которые я проводил при пусконаладке.
Вот ссылка на видео, по этой теме:
https://youtu.be/dYo7kPKjGRg